Подписаться:

MITSUBISHI FUSO Super Great

 

Двигатель (моторное масло)
ДвигательРабочий объём (л)МодификацияБез замены фильтра (л)C заменой фильтра (л)SAEAPI
6D24(T1), 6D24(T2)11,1кроме FT24,028,0~28,510W-30CD
FT
(масляный поддон)		одно-
уровневый		20,024,0~24,5
6D40(T1), 6D40(T3)12,0двух-
уровневый		27,031,0~31,5
6M712,8  30,034,0~34,5
8DC9, 8DC9(T2)16,0  21,524,5~25,0
8DC1117,0  
8M22T119,0  25,529,5~30,0
8M2020,0  
8M2121,0  
10M2025,0  30,534,5~35,0

Двигатель (система охлаждения)
ДвигательМодификацияЗаправочная
ёмкость (л)		Содержание этиленгликоля (л)
30%50%
6D2# 41,012,321,0
6D4# 43,013,022,0
8DC#тормоз-замедлительбез49,014,725,0
с84,025,242,0
6M7#тормоз-замедлитель (тип 1)без39,011,719,5
с43,012,921,5
тормоз-замедлитель (тип 2)74,022,237,0
8M2#тормоз-замедлительбез55,017,028,0
с90,027,045,0
10M2#тормоз-замедлительбез63,018,932,0
с98,029,449,0

Трансмиссионное масло
 МодификацияЗаправочная ёмкость (л)Тип масла
ДифференциалR05T, R8Tмост6,5без LSD
Hypoid Gear Oil (API GL-5, SAE90)
с LSD
DiaQueen LSD Gear Oil (API GL-5, SAE90)
при высокой нагрузке и температуре
окружающей среды выше 10°С:
(API GL-5, SAE140)
R050TTдифференциал0,5
редуктор1,0
мост9,5
R10Tмост10,0
R10TTдифференциал0,5
редуктор1,0
мост10,0
R12Tмост14,0
R12TTдифференциал0,5
редуктор1,0
мост14,0
R14Tмост18,0
МКППM10S5PTO / маслоохладительбез8,0Fuso Super Heatproof Gear Oil (GL-3, SAE80)
Fuso Super Heatproof Gear Oil
(Long Life) (GL-3, SAE80)
Fuso Engine Oil CC (CC, SAE30/40)
Fuso Engine Oil S-3 (CD, SAE30)
Fuso MultiGear Oil (GL-5, SAE80-90)
с9,0
M10S6PTO / маслоохладительбез10,0
с11,0
M10S7PTO / маслоохладительбез11,0
с12,0
M12S6
(~1999)		PTO / маслоохладитель (общий объём с PTO)без15,0
с16,0
M12S6
(2000~)		PTO / маслоохладительбез13,5
с14,5
M100S5
(~1999)		PTO / маслоохладительбез11,5
PTOс12,5
маслоохладительс12,0
M100S5
(2000~)		PTO / маслоохладительбез9,5
PTO / маслоохладительс10,5
M100S6
(~1999)		PTO / маслоохладительбез12,5
PTOс13,5
маслоохладительс13,0
M100S6
(2000~)		PTO / маслоохладительбез12,5
PTO / маслоохладительс13,5
M100S7
(~1999)		PTO / маслоохладительбез14,5
PTOс15,5
маслоохладительс15,0
M100S7
(2000~)		PTO / маслоохладительбез14,5
PTO / маслоохладительс15,5
M120S6
(~1999)		PTO / маслоохладительбез18,0
PTOс19,0
маслоохладительс18,5
M120S6
(2000~)		PTO / маслоохладительбез18,0
PTO / маслоохладительс19,0
M120S7
(~1999)		PTO / маслоохладительбез19,0
PTOс20,0
маслоохладительс19,5
M120S7
(2000~)		PTO / маслоохладительбез19,0
PTO / маслоохладительс20,0
M130S6,
M130S7
(~1999)		PTO / маслоохладительбез19,5
PTOс20,5
маслоохладительс20,0
M130S6,
M130S7
(2000~)		PTO / маслоохладительбез19,5
PTO / маслоохладительс20,5
M130S7,
M130S7-D		PTO
M/T, INOMAT		без19,5
с20,5
M130S2x5PTO
(включая маслоохладитель)		без21,0
с22,0
M200S16,
M200S9		Тормоз-замедлительбез17,0
с19,5
PTOбез18,0
с20,5
PTO с увеличенным отбором мощности6,0Super Heatproof Gear Oil (GL-3, SAE80)
M160S16общий объём 13,0Engine Oil (CC/CD, SAE30)
при замене 11,0
АКППZF16S221 (T/M) +
Тормоз-замедлитель		общий объём (A/T)21,5Engine Oil (CC/CD, SAE30)
при замене12,0
M140A648,0ATZ

Система кондиционирования
МодификацияКоличество хладагента (г)
кондиционер с автоматическим управлениембез заднего кондиционера650
с задним кондиционером800
кондиционер с ручным управлением650

Автор: Автодиагностика54

0 коммент.:

Отправить комментарий

Подписаться на: Комментарии к сообщению (Atom)
 
Рейтинг@Mail.ru